Винт Hustler 21501730 4x14-1/2x17

14 000 руб. за шт

Купить в 1 клик

(0)

Сравнить товар Добавлено

Отложить товар Добавлено

Винт Hustler производителя Turning Point (США), алюминиевый, диаметр 14 1/2 дюймов, шаг 17 дюймов, предназначен для установки на втулки моделей KIT 501, 502, 505, 507. Правое вращение, диаметр юбки винта 110 мм.

Характеристики

Артикул 21501730

Шаг винта, дюйм 17

Диаметр винта, дюйм 14 1/2

Количество лопастей 4

Материал алюминий

Направление вращения правое

Посадка на вал шлицевая

Количество шлицов необходима втулка

Диаметр ступицы винта, мм 110

Совместимость с втулками № KIT 501, 502, 505, 507

Вес, кг 3

Размеры упаковки, мм 360x360x185

Производитель Turning Point

Производство США

Внимание! К винту необходима втулка.
Информация по совместимости с втулками представлена ниже.

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание уделяйте диаметру ступицы и количеству шлицов.

Винт Hustler производителя Turning Point (США), алюминиевый, диаметр 14 1/2 дюймов, шаг 17 дюймов, предназначен для установки на втулки моделей KIT 501, KIT 502, KIT 505, KIT 507.
Правое вращение, диаметр юбки винта 110 мм.

Подходит к моторам:

Mercury / Mariner: V6 от 135 до 300 л.с., Verado от 135 до 275 л.с. (не подходит к Pro XS) (втулка KIT 501, 15 шлицев на валу редуктора)

MerCruiser: Alpha One & Bravo One ('83 и новее) Если лопасти винта задевают триммер (триммер-анод) мотора, то его следует заменить на #822777А или #76214АS по каталогу Mercury (втулка KIT 501, 15 шлицев на валу редуктора)

Evinrude / Johnson: E-TECH 90-115 л.с. (дейдвуд 25") / 135 - 250 л.с. V4 и V6 large gearcase: 100 л.с. commercial / 120 л.с. (1985) / 130 л.с. (1995-96) / 140 л.с. (1985) / 115 & 130 л.с. Pleasure (95 и новее) / 90 E-TEC V6: 135 - 250 л.с. / V6 Sea Drives: 2.0 to 3.0L, V8: 250 - 300 л.с. / V8 Sea Drives: 3.6 - 4.0L (втулка KIT 502, 15 шлицев на валу редуктора)

OMC COBRA 400: Cobra 400 колонка 2,3-3,0 литра (1978-89) (втулка KIT 502, 15 шлицев на валу редуктора)

Volvo: модели c угловыми колонками (19 Spline Prop Shaft, 94 год выпуска и новее, не подходит на двигатели модификаций Volvo DuoProp и Aquamatic) (втулка KIT 504, 19 шлицев на валу редуктора)

Yamaha: 150 - 250 л.с. подвесные моторы / угловые колонки 3.0 to 7.4L (втулка KIT 505, 15 шлицев на валу редуктора)

Suzuki: 2-х тактные: DT150 - DT225 (втулка KIT 507, 15 шлицев на валу редуктора)

Suzuki: 4-х тактные: DF150 - DF300 (Предпочтительно использовать Voyager 16 дюймов) (втулка KIT 507, 15 шлицев на валу редуктора)

Honda: BF135 / BF150 / BF200 / BF225 (втулка KIT 507, 15 шлицев на валу редуктора)

При замене трехлопастного винта 4-х лопастным, следует иметь в виду, что многие 4-х лопастные винты показывают максимальные обороты при полностью открытой дроссельной заслонке на 50-100 об./мин. меньше, чем трехлопастные винты того же шага.Конструкция гребных винтов Hustler по своим техническим возможностям лишь немногим уступает своим стальным аналогам. Использование новых конструкционных материалов позволило специалистам компании Turning Point получить сверхтонкие и идеально обработанные профили лопастей, что значительно улучшило характеристики гребного винта в целом. Специально разработанная форма кромок позволяет существенно увеличить тягу такого винта и уменьшить его проскальзывание.
Гребные четырехлопастные винты Hustler имеют в ступице сквозные отверстия для аэрации лопастей, облегчающие разгон судна уже с минимальных оборотов двигателя. Отверстия для аэрации лопастей являются еще одним характерным достоинством конструкции четырехлопастных алюминиевых винтов Hustler, так как обычно такое техническое решение используется только на стальных винтах.
Серия этих лодочных винтов рассчитана на квадратную в сечении универсальную втулку MasterTorque, которая совместима с втулками XHS компании Michigan Wheel и Flo Torq от компании Mercury.

Алюминиевые винты от компании Turning Point Propellers имеют высочайшую прочность благодаря примененному при их изготовлении процессу литья под давлением, при котором зернистая структура алюминия дополнительно уплотняется. Для защиты от коррозии и придания винту привлекательного внешнего вида, поверхность лопастей покрыта высококачественной износостойкой порошковой эмалью.
Съемная втулка изготовлена из современных полимеров, что позволяет обеспечить бесшумную и плавную работу винта и существенно уменьшить передаваемые на гребной вал вибрации и удары.

Добавить свой отзыв

		Кол-во